每年(nian)7月，全球鋁行(xing)業(ye)(ye)(ye)人(ren)士(shi)大多都會(hui)(hui)相聚上海(hai)，參加(jia)由(you)勵展(zhan)博覽集團(tuan)主(zhu)辦(ban)的(de)(de)國內(nei)規模的(de)(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)盛宴——中國國際(ji)鋁工(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)覽會(hui)(hui)，該展(zhan)會(hui)(hui)至今已(yi)連續舉(ju)辦(ban)了15個年(nian)頭，但今年(nian)由(you)于受新冠肺炎疫(yi)情的(de)(de)影響，現場展(zhan)覽會(hui)(hui)不得(de)不推遲(chi)到下個年(nian)度舉(ju)辦(ban)。然(ran)而，為(wei)滿(man)足行(xing)業(ye)(ye)(ye)人(ren)士(shi)的(de)(de)業(ye)(ye)(ye)務需求和參會(hui)(hui)熱情，7月2日下午，鋁工(gong)業(ye)(ye)(ye)展(zhan)組委會(hui)(hui)通過互聯網形(xing)式(shi)組織了以《后疫(yi)情下鋁加(jia)工(gong)發展(zhan)方向和機(ji)遇(yu)——板帶篇》為(wei)題的(de)(de)線上直播(bo)會(hui)(hui)議(yi)。

會議邀(yao)請(qing)了中國有(you)色金屬工業(ye)協會副會長文(wen)獻軍、諾(nuo)貝麗斯中國區董事總經理兼亞洲區汽(qi)車(che)業(ye)務(wu)副總裁劉清、中國一重(zhong)集團大(da)連工程(cheng)技術公司高端(duan)裝備研究院院長康明三位專(zhuan)家，分別就中國鋁工業(ye)在(zai)疫情影響下的(de)發(fa)展(zhan)情況和(he)未(wei)來發(fa)展(zhan)趨勢，從(cong)多個角(jiao)度進(jin)行(xing)介紹和(he)分析，與在(zai)線(xian)(xian)的(de)10000余位行(xing)業(ye)老朋友(you)圍繞行(xing)業(ye)熱點話題分享了觀(guan)點，并進(jin)行(xing)了在(zai)線(xian)(xian)互動問答討論。

會上，文獻軍(jun)作了《中(zhong)(zhong)國(guo)鋁工(gong)業疫情下(xia)的市(shi)場現(xian)狀及(ji)洞(dong)察》的專題報告，介紹了中(zhong)(zhong)國(guo)鋁工(gong)業1~5月(yue)(yue)份運行情況。今年前5個(ge)月(yue)(yue)，我國(guo)氧(yang)化鋁產量(liang)2893萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比下(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份日(ri)(ri)產量(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比下(xia)降(jiang)4.9%，環(huan)比下(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁產量(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長2.1%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份日(ri)(ri)產量(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長0.1%，環(huan)比下(xia)降(jiang)2.9%；鋁材產量(liang)2095萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長4.9%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份日(ri)(ri)產量(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，同(tong)比增(zeng)長21.7%，環(huan)比下(xia)降(jiang)5.5%。

文(wen)獻軍強調(diao)，雖然今(jin)(jin)年(nian)(nian)以來我國(guo)(guo)宏觀經(jing)濟受新(xin)冠疫情影(ying)響較(jiao)大，但(dan)由于(yu)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)工(gong)藝的(de)特殊性(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量(liang)保(bao)持了(le)(le)(le)正常(chang)的(de)增(zeng)長(chang)，基本沒有受到疫情的(de)影(ying)響，同時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)企業在國(guo)(guo)內疫情好(hao)轉后(hou)復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)(chan)速(su)度(du)加快(kuai)，有效(xiao)地(di)拉動了(le)(le)(le)國(guo)(guo)內原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速(su)增(zeng)長(chang)，這使得國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯(xian)性(xing)庫(ku)存快(kuai)速(su)下降，進(jin)而支撐了(le)(le)(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價大幅上漲，尤其(qi)是今(jin)(jin)年(nian)(nian)前3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價上漲較(jiao)快(kuai)，所以，上半(ban)年(nian)(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶(ye)煉(lian)行(xing)業效(xiao)益(yi)整體較(jiao)好(hao)。但(dan)是，在國(guo)(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價大漲的(de)同時，國(guo)(guo)內外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價也出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)口(kou)窗口(kou)被(bei)打開，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)量(liang)出(chu)現(xian)(xian)大幅度(du)增(zeng)加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材出(chu)口(kou)量(liang)出(chu)現(xian)(xian)了(le)(le)(le)減少。海關統計數據(ju)顯(xian)示，今(jin)(jin)年(nian)(nian)1~5月份，中國(guo)(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出(chu)口(kou)同比減少79萬(wan)噸，其(qi)中，未鍛(duan)軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬(wan)噸。

對疫(yi)情后國(guo)內原鋁供給、鋁價(jia)走勢(shi)、國(guo)內消費、出口情況以及企業如(ru)何應(ying)對等(deng)企業關心(xin)的(de)熱點問題，文獻(xian)軍(jun)作了詳(xiang)細分(fen)析。

他說，在(zai)(zai)(zai)供(gong)(gong)給方(fang)(fang)(fang)面(mian)，由于國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)半年(nian)(nian)總(zong)(zong)體處于較高水(shui)平，這使(shi)得高成(cheng)(cheng)本(ben)(ben)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)廠減(jian)產(chan)步伐(fa)放緩，加(jia)(jia)上(shang)新建成(cheng)(cheng)投(tou)產(chan)產(chan)能的(de)加(jia)(jia)速釋(shi)放，以及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品(pin)進(jin)(jin)(jin)(jin)口(kou)(kou)增加(jia)(jia)和再生鋁(lv)(lv)(lv)(lv)恢(hui)復性增長，導致了國內(nei)(nei)供(gong)(gong)給過剩加(jia)(jia)劇，增加(jia)(jia)了庫(ku)存(cun)(cun)壓(ya)力(li)，目前(qian)，去庫(ku)存(cun)(cun)速度(du)已明顯(xian)減(jian)弱，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)庫(ku)存(cun)(cun)拐點也會在(zai)(zai)(zai)今(jin)年(nian)(nian)四季度(du)出現。在(zai)(zai)(zai)內(nei)(nei)需(xu)(xu)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，要抓(zhua)住(zhu)政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建筑、交通運輸、機(ji)械(xie)制造三大(da)(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)力(li)度(du)的(de)機(ji)遇，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)全(quan)年(nian)(nian)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)仍將(jiang)(jiang)(jiang)能與(yu)去年(nian)(nian)持平。在(zai)(zai)(zai)出口(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)今(jin)后(hou)將(jiang)(jiang)(jiang)會面(mian)臨更(geng)加(jia)(jia)嚴峻(jun)的(de)貿易(yi)環(huan)境，首先，貿易(yi)摩(mo)擦會有進(jin)(jin)(jin)(jin)一(yi)步擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)趨勢，加(jia)(jia)上(shang)國外(wai)(wai)需(xu)(xu)求(qiu)增速的(de)下降(jiang)（預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)同(tong)比下降(jiang)12%），也會加(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出口(kou)(kou)難度(du)，出口(kou)(kou)形勢不(bu)容樂觀，今(jin)年(nian)(nian)前(qian)5個(ge)月(yue)的(de)出口(kou)(kou)數據顯(xian)示，就呈(cheng)加(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)趨勢。同(tong)時，疫(yi)情(qing)在(zai)(zai)(zai)全(quan)球蔓(man)延也會加(jia)(jia)劇國際貿易(yi)摩(mo)擦，使(shi)得貿易(yi)秩序相(xiang)對(dui)更(geng)加(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)，貿易(yi)救濟案(an)件將(jiang)(jiang)(jiang)會進(jin)(jin)(jin)(jin)一(yi)步增加(jia)(jia)，貿易(yi)摩(mo)擦政(zheng)(zheng)治化傾向(xiang)也會更(geng)加(jia)(jia)明顯(xian)。總(zong)(zong)之，出口(kou)(kou)形勢將(jiang)(jiang)(jiang)會更(geng)加(jia)(jia)嚴峻(jun)，預(yu)(yu)計(ji)(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材全(quan)年(nian)(nian)出口(kou)(kou)量下降(jiang)幅(fu)度(du)在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以，未(wei)來，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的(de)主要力(li)量還要寄望于政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)的(de)內(nei)(nei)需(xu)(xu)拉動。今(jin)年(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)工(gong)作報告提(ti)出了實施擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)內(nei)(nei)需(xu)(xu)戰(zhan)略，全(quan)年(nian)(nian)擬安排地方(fang)(fang)(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)專項(xiang)債(zhai)券3.75萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)，比去年(nian)(nian)增加(jia)(jia)了1.6萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)，提(ti)高專項(xiang)債(zhai)券可用(yong)作項(xiang)目資(zi)本(ben)(ben)金的(de)比例，中(zhong)央(yang)預(yu)(yu)算(suan)內(nei)(nei)投(tou)資(zi)安排6000億(yi)(yi)元(yuan)。新開工(gong)改(gai)造城鎮老舊小區3.9萬(wan)個(ge)，支持加(jia)(jia)裝電梯，發展用(yong)餐、保潔(jie)等(deng)多樣社(she)區服務，加(jia)(jia)強交通、水(shui)利(li)等(deng)重大(da)(da)(da)(da)工(gong)程建設，增加(jia)(jia)國家(jia)鐵路建設資(zi)本(ben)(ben)金1000億(yi)(yi)元(yuan)。鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)(ying)抓(zhua)住(zhu)這些領(ling)域(yu)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)需(xu)(xu)求(qiu)，進(jin)(jin)(jin)(jin)一(yi)步加(jia)(jia)強擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)(ying)用(yong)市場(chang)工(gong)作力(li)度(du)。比如，在(zai)(zai)(zai)結(jie)構材料應(ying)(ying)(ying)用(yong)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建筑、交通領(ling)域(yu)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)外(wai)(wai)，重點擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和城市公用(yong)等(deng)領(ling)域(yu)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能材料方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)，除繼續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電、導熱領(ling)域(yu)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)外(wai)(wai)，近幾(ji)年(nian)(nian)重點推廣鋁(lv)(lv)(lv)(lv)-空(kong)發電系統在(zai)(zai)(zai)基站(zhan)應(ying)(ying)(ying)急(ji)供(gong)(gong)電方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)應(ying)(ying)(ying)用(yong)等(deng)等(deng)。

文獻軍認為，長期看，中國(guo)鋁(lv)(lv)工業發展(zhan)大(da)格局仍(reng)然(ran)沒有改變(bian)，供(gong)給側(ce)結構性改革將會(hui)繼續推進，消費轉(zhuan)型升級也將加快，全(quan)球(qiu)(qiu)經(jing)濟一體化趨勢不可(ke)扭轉(zhuan)，國(guo)際市場對中國(guo)鋁(lv)(lv)產(chan)品的(de)剛性需求也會(hui)持續較長時間(jian)。總之(zhi)，當(dang)前(qian)我國(guo)鋁(lv)(lv)工業健(jian)康發展(zhan)的(de)基(ji)礎非常牢固，即電解(jie)鋁(lv)(lv)產(chan)能天花板已(yi)經(jing)形成，且(qie)具有完整的(de)產(chan)業鏈條，再(zai)加上(shang)國(guo)內強(qiang)大(da)的(de)市場需求做后(hou)盾(dun)，企業只要保持定力，做好自(zi)己的(de)事(shi)情，堅(jian)持高質量發展(zhan)、綠(lv)色(se)發展(zhan)、可(ke)持續發展(zhan)，全(quan)球(qiu)(qiu)鋁(lv)(lv)工業強(qiang)國(guo)的(de)夢想就(jiu)一定能夠實現。

劉清以(yi)《疫(yi)情(qing)之下，汽車用鋁的(de)“危(wei)”與(yu)“機”》為題，對(dui)我國目前(qian)汽車工(gong)業(ye)的(de)發展情(qing)況以(yi)及受疫(yi)情(qing)影響的(de)情(qing)況進行了詳細介(jie)紹(shao)和分析(xi)。

劉清(qing)介(jie)紹(shao)說，采用(yong)鋁(lv)(lv)合金(jin)材料的(de)(de)輕量化(hua)解決方(fang)案(an)(an)可以(yi)(yi)提高燃(ran)油(you)車(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，這是(shi)一個不爭(zheng)的(de)(de)事實，約每(mei)減(jian)(jian)輕10%的(de)(de)車(che)(che)(che)身重量可以(yi)(yi)降低6%~7%的(de)(de)燃(ran)油(you)消(xiao)耗。尤(you)其(qi)對于逐(zhu)漸增(zeng)(zeng)長的(de)(de)電動(dong)車(che)(che)(che)市場(chang)，減(jian)(jian)輕車(che)(che)(che)身重量更(geng)加(jia)至關重要，比(bi)(bi)(bi)如(ru)，采用(yong)鋁(lv)(lv)合金(jin)輕量化(hua)方(fang)案(an)(an)，可以(yi)(yi)提高行(xing)車(che)(che)(che)里程(cheng)和降低電池成本等。另外，近(jin)(jin)年(nian)來(lai)(lai)，鋁(lv)(lv)合金(jin)材料在汽(qi)車(che)(che)(che)覆蓋件(jian)(jian)的(de)(de)應用(yong)也正在大幅(fu)增(zeng)(zeng)長，比(bi)(bi)(bi)如(ru)用(yong)在車(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩(zhao)、尾門(men)、翼子(zi)板(ban)等部(bu)件(jian)(jian)。但今(jin)(jin)年(nian)年(nian)初暴發(fa)的(de)(de)新冠肺炎疫(yi)情打亂了行(xing)業(ye)(ye)穩步(bu)增(zeng)(zeng)長的(de)(de)節(jie)奏，在短(duan)期內(nei)嚴重沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)(ye)的(de)(de)生產銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)，據相(xiang)(xiang)關部(bu)門(men)統計(ji)數據顯示(shi)，今(jin)(jin)年(nian)前(qian)個5月(yue)，乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量累計(ji)下(xia)滑27.4%，其(qi)中(zhong)轎車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少20%。新能源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量下(xia)滑幅(fu)度(du)更(geng)大，今(jin)(jin)年(nian)1~5月(yue)，新能源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量累計(ji)下(xia)滑40%，其(qi)中(zhong)純電動(dong)乘用(yong)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量同(tong)比(bi)(bi)(bi)減(jian)(jian)少41%，插電混(hun)動(dong)乘用(yong)車(che)(che)(che)減(jian)(jian)少35%。近(jin)(jin)兩(liang)個月(yue)來(lai)(lai)，各(ge)級政府(fu)也相(xiang)(xiang)繼出臺政策(ce)，加(jia)大支(zhi)持力度(du)，比(bi)(bi)(bi)如(ru)通過延期新能源(yuan)補貼政策(ce)、持續(xu)推進免購置稅(shui)、增(zeng)(zeng)加(jia)上牌額度(du)、不限行(xing)限購等舉措(cuo)以(yi)(yi)提高消(xiao)費。好在我們看到，隨著對疫(yi)情的(de)(de)有效(xiao)控制，各(ge)行(xing)業(ye)(ye)已陸續(xu)復(fu)工復(fu)產，汽(qi)車(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量的(de)(de)月(yue)降幅(fu)數據也開(kai)始逐(zhu)步(bu)收窄，但從全年(nian)來(lai)(lai)看，國內(nei)乘用(yong)車(che)(che)(che)市場(chang)依舊不容樂觀。

據中國汽車(che)協會(hui)預(yu)測，2020年(nian)(nian)全年(nian)(nian)，國內(nei)汽車(che)銷量預(yu)計將下降10%~20%。國際咨詢(xun)公(gong)司羅蘭貝格的(de)觀點相對略顯樂觀，認為國內(nei)車(che)市最有(you)可能會(hui)受(shou)“U型延(yan)遲反(fan)彈”情(qing)景發生的(de)影響，2020年(nian)(nian)國內(nei)汽車(che)銷量下降10%，而2021年(nian)(nian)則有(you)望迎來10%~12%的(de)銷量反(fan)彈。

劉清(qing)認為，盡(jin)管2020年全(quan)年的(de)車(che)(che)市會(hui)迎來10%~20%的(de)大概率下滑，但是疫情終會(hui)過去，危機只是短暫的(de)，所(suo)以從(cong)中長期來看，基于政策(ce)端(duan)(duan)、供給(gei)端(duan)(duan)和需(xu)求端(duan)(duan)的(de)綜合研判(pan)，中國汽車(che)(che)市場依舊擁(yong)有很(hen)大的(de)增長空間。

康(kang)明(ming)以《鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)軋(ya)機國(guo)(guo)產化的(de)技(ji)術突破及制造優(you)勢(shi)》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加工裝備(bei)和技(ji)術領域(yu)進行了詳(xiang)細(xi)介(jie)紹。一(yi)直致力于中國(guo)(guo)冶金(jin)加工領域(yu)的(de)中國(guo)(guo)第一(yi)重型機械股份(fen)公(gong)司，在鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)熱軋(ya)設備(bei)擁有世界先進、一(yi)流的(de)設計方(fang)法和研發能力，先后研發出中國(guo)(guo)第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)(lv)板(ban)冷、熱軋(ya)機、1700mm熱連軋(ya)機和1780mm冷連軋(ya)機及的(de)5500mm板(ban)軋(ya)機，其設備(bei)在東北(bei)輕合金(jin)、西南鋁(lv)(lv)(lv)(lv)、渤(bo)海鋁(lv)(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業、忠旺(wang)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)業等多家大型鋁(lv)(lv)(lv)(lv)企投(tou)產。

康明(ming)說，今(jin)年以來(lai)，新冠肺炎疫情對(dui)我(wo)國(guo)鋁加(jia)(jia)工產業(ye)(ye)(ye)(ye)來(lai)說是一次極大(da)的挑戰，企業(ye)(ye)(ye)(ye)面臨著(zhu)各種各樣(yang)的困境，但隨著(zhu)疫情逐漸得(de)到控制，在今(jin)年下半(ban)年，市場或將(jiang)迎(ying)來(lai)反(fan)彈，對(dui)于有競(jing)爭力的企業(ye)(ye)(ye)(ye)要抓住(zhu)機(ji)遇(yu)，化危為機(ji)。另外(wai)，我(wo)國(guo)鋁加(jia)(jia)工產業(ye)(ye)(ye)(ye)要加(jia)(jia)快轉型升級，加(jia)(jia)快由“量”向“質”轉變，延伸產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈，實現技術和裝備(bei)升級，提(ti)高(gao)產業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈附加(jia)(jia)值，不斷提(ti)升行業(ye)(ye)(ye)(ye)國(guo)際競(jing)爭力。

來(lai)源(yuan)：中國有色金屬報